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Intro ......

 

우리나라 도로교 시방서의 경우 , 단일모드 스펙트럼 해석법을 사용하는 것을 원칙으로 하며 정밀한 해석이 필요 하다고 판단되는 교량에 대해서는 복합모드스펙트럼 해석법을 사용한다. 교량의 내진설계.hwp 문서파일. 내진해석 방법 구조 부재의 내력 분포 및 상대 변위 등의 지표를 얻기 위한 교량의 내진설계에는 탄성해석을 이용한다.hwp 교량의 내진설. ,하부구조의 내진설계 2.hwp 교량의 내진설계.hwp 교량의 내진설계.hwp 교량의 내진설계.hwp 교량의 내진설계.hwp.. 연결부 설계†.교량의 내진 설계 다운로드 교량의 내진설계.hwp 교량의 내진설계. 내진해석 방법…. 그러나 설계 지진 운동과 같이 큰 동적 하중을 큰 동적 하중을 받는 교량은 비탄성적으로 거동하기 때문에 교량의 실제 내력과 변위는 탄성 해석으로부터 얻은 결과가 비교적 안정적이라고 할 수 있다.hwp 교량의 내진설계. 내진설계의 일반 사항„.zip [목차] 1.hwp 교량의 내진설계. 탄성 해석은 단일 모드 스펙트럼법과 복합 모드 스펙트럼법  ......

 

 

Index & Contents

교량의 내진 설계 다운로드

 

교량의 내진설계.hwp 문서파일.zip

 

 

[목차]

 

1. 내진설계의 일반 사항„. 내진해석 방법…. 연결부 설계†. 하부구조의 내진설계

 

 

 

2. 내진해석 방법 구조 부재의 내력 분포 및 상대 변위 등의 지표를 얻기 위한 교량의 내진설계에는 탄성해석을 이용한다. 그러나 설계 지진 운동과 같이 큰 동적 하중을 큰 동적 하중을 받는 교량은 비탄성적으로 거동하기 때문에 교량의 실제 내력과 변위는 탄성 해석으로부터 얻은 결과가 비교적 안정적이라고 할 수 있다. 탄성 해석은 단일 모드 스펙트럼법과 복합 모드 스펙트럼법 등 크게 두 가지 방법으로 나눌 수 있는 데, 우리나라 도로교 시방서의 경우 , 단일모드 스펙트럼 해석법을 사용하는 것을 원칙으로 하며 정밀한 해석이 필요 하다고 판단되는 교량에 대해서는 복합모드스펙트럼 해석법을 사용한다.

 

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