인터넷 연결을 확인합니다.

케이블 연결을 확인하고 라우터, 모뎀, 사용하고 있는 다른 네트워크 장치를 다시 부팅하세요.

방화벽 또는 바이러스 보호 설정에서 Opera의 네트워크 액세스를 허용하세요.

이미 네트워크 액세스가 허용된 프로그램으로 되어 있는 경우 목록에서 삭제한 뒤 다시 추가합니다.

프록시 서버를 사용하는 경우

프록시 설정을 확인하거나 네트워크 관리자에게 문의하여 프록시 서버가 작동하는지 확인하세요. 프록시 서버를 사용하지 않아도 되는 경우: 주 메뉴 > 설정 > 프록시 설정 변경… > LAN 설정으로 이동한 후 "LAN에 대한 프록시 서버 사용" 선택을 취소하세요.

 

 

Index & Contents

쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석,타당성분석사례,타당성분석,쌍용자동차분석,민감도분석,민감도분석사례 다운받기

 

쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석,타당성분석사례,타당성분석,쌍용자동차분석,민감도분석,민감도분석사례.hwp (첨부파일).zip

 

 

쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석,타당성분석사례,타당성분석,쌍용자동차분석,민감도분석,민감도분석사례

 

쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석,타당성분석사례,타당성분석,쌍용자동차분석,민감도분석,민감도분석사례

 

 

 

《재무관리》

‘쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석’

 

1. C200 프로젝트 타당성 분석

연간 30,000생산, 한 대당 3,000만원에 판매할 수 있을 것으로 예상한다. 차 한 대를 생산하는데 소요되는 비용(가변비용)은 한 대당 2,100만원이다. 이 차의 수명은 5년으로 예상된다. 그리고 이 프로젝트에 대한 할인율(자본비용)은 연19%라고 가정한다.

생산설비를 위해 소요되는 고정비용은 6,000,000만원, 그리고 생산에 사용되는 기계장비의 구입비용은 9,000억이다. 이 기계의 수명은 5년이고, 5년후 잔존가치는 없다. 그리고 이 기계에 대한 감각상각비를 구하기 위해 정액법을 사용한다. 이 프로젝트를 위해 순운전자본에 대한 초기투자비용으로서 8,000,000만원이 필요하다. 법인세율은 15%라 가정한다.

 

1) 추정손익계산서의 작성

 

매출액

(3,000만원 30,000대) 90,000...

 

《재무관리》

‘쌍용자동차 프로젝트 타당성 분석’

 

1. C200 프로젝트 타당성 분석

연간 30,000생산, 한 대당 3,000만원에 판매할 수 있을 것으로 예상한다. 차 한 대를 생산하는데 소요되는 비용(가변비용)은 한 대당 2,100만원이다. 이 차의 수명은 5년으로 예상된다. 그리고 이 프로젝트에 대한 할인율(자본비용)은 연19%라고 가정한다.

생산설비를 위해 소요되는 고정비용은 6,000,000만원, 그리고 생산에 사용되는 기계장비의 구입비용은 9,000억이다. 이 기계의 수명은 5년이고, 5년후 잔존가치는 없다. 그리고 이 기계에 대한 감각상각비를 구하기 위해 정액법을 사용한다. 이 프로젝트를 위해 순운전자본에 대한 초기투자비용으로서 8,000,000만원이 필요하다. 법인세율은 15%라 가정한다.

 

1) 추정손익계산서의 작성

 

매출액

(3,000만원 30,000대) 90,000,000만원

매출원가

(2100만원 30,000대) 63,000,000만원

매출총이익

27,000,000만원

판매 및 일반관리비

6,000,000만원

감가상각비

1,800만원(9,000만원/5년)

영업이익(EBIT)

20,998,200만원

법인세(15%)

3,149,730만원

순이익

17,848,470만원

2) 추정대차대조표의 작성

(단위 :만원)

0기(현재)

1년

2년

3년

4년

5년

순운전자본

8,000,000

8,000,000

8,000,000

8,000,000

8,000,000

8,000,000

순고정자산

9,000

7,200

5,400

3,600

1,800

0

총투자금액

8,009,000

8,007,200

8,005,400

8,003,600

8,001,800

8,000,000

3) 프로젝트의 예상 현금흐름

(1)영업현금흐름

영업현금흐름= 영업이익+감가상각비-법인세

= 20,998,200만원 +1,800만원-3,149,730만원

= 17,850,270만원

 

※프로젝트의 예상 현금흐름

(단위 :만원)

0(현재)

1년

2년

3년

4년

5년

영업현금흐름

 

17,850,270

17,850,270

17,850,270

17,850,270

17,850,270

고정자산투자

-9,000

0

0

0

0

0

순운전자본투자

-8,000,000

0

0

0

0

8,000,000

현금흐름의 합계

-8,009,000

17,850,270

17,850,270

17,850,270

17,850,270

25,850,270

 

 

 

2. 프로젝트에 대한 타당성 평가

 

1) 순현재가치(NPV)의 계산

 

순현재가치 = 17,850,270 PVIFA(i=19%, n=4) + 25,850,270 PVIF(i=19%, n=5)

-8,009,000

= 17,850,270 2.6386 + 25,850,270 .4190 - 8,009,000

= 49921985.552 = 49,921,985만원

- 이 프로젝트는 49,921,985만원 정도의 순현재가치를 창출하여 순현재가치가 0보다

크므로 순현재가치법을 기준으로 하면 이 프로젝트는 채택되어야 한다.

 

2) 내부수익률(IRR)의 계산

 

17,850,270 / (1+IRR)^1 + 17,850,270 / (1+IRR)^2 + 17,850,270) / (1+IRR)^3

+ 17,850,270 / (1+IRR)^4 +25,850,270 / (1+IRR)^5 - 8,009,000 = 0

 

-내부수익률은 223%가 된다. 따라서 할인율인 자본비용이 19%로 주어져 있으므로

이 프로젝트는 내부수익률법 기준으로 채택되어야 한다.

3) 수익성지수(PI)의 계산

 

우선 현금유출의 현재가치는 초기 투자비용으로서 8,000,000만원이 된다. 이것은 그 자체가 현재가치가 되므로 현재가치로 바꿀 필요가 없다.

반면, 현금유입은 첫 1년과 2년, 3년, 4년 말에 17,850,270만원이고 5년 말에 25,850,270만원이므로 이들을 현재가치로 바꾸면 다음과 같다.

현금유입의 현재가치 = 17,850,270PVIFA(i=19%, n=4)+25,850,270PVIF(i=19%, n=5)

= 57,930,985만원

수익성지수 = 현금유입의 현재가치 / 현금유출의 현재가치

= 57,930,985/8,000,000

= 7.2

 

4) 회계적 평균이익률(AAR)의 계산

 

추청손익계산서에서 나타난 바와 같이 매년 순이익은 17,848,470만원이다.

초기(0기)부터 5년째 말까지 순운전자본 및 고정자산 투자액의 평균값(장부가치 투자금액)을 계산하면 다음과 같다.

 

장부가치 투자금액 = (8,009,000 + 8,007,200 + 8,005,400 + 8,003,600 + 8,001,800 + 8,000,000)만원 / 6

= 8,004,500만원

 

회계적 평균이익률 = 순이익 / 장부가치 투자금액

= 17,848,470만원 / 8,004,500만원

= 223%

 

즉, 위의 프로젝트의 회계적 평균이익률은 223%가 된다. 따라서 이 프로젝트의 목표이익률이 19%라고 가정하면 회계적 평균이익률법에 의해서도 이 프로젝트는 채택되어야 한다.

 

5) 회수기간의 계산

쌍용자동차 프로젝트의 현금흐름

 

기간

0(현재)

1년 말

2년 말

3년 말

4년 말

5년 말

현금흐름

-8,009,000

17,850,270

17,850,270