숙박 ? 교통 ? 음식점 이용수수료, 중 ? 소여행사에서는 취급액을 그대로 매상으로 하는 경우가 적다. 저수익구조 2.여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report [여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태. 즉 `여행객과 여행소재 관련업자(교통업 숙박업 음식업 등)의 상품판매를 대리해 주고 서비스를 제공하여 그에 따른 일정한 퍼센트의 금액을 얻는 것`을 뜻한다. 박리다매의 수익구조 3. II. 또한 상장여행사를 제외하고는 대부분의 여행사는 재무구조와 수익구조가 취약한 편이고 여행업은 전형적으로 사람이 중심이 된 노동집약적형 산업으로 설비투자에 대한 자금이 많이 필요 없는 저코스트구조를 가지고 있다. 즉 "여행객과 여행소재 관련업자(교통업 ? 숙박업 ? 음식업 등)의 상품판매를 대리해 주고 서비스를 제공하여 그에 따른 일정한 퍼센트의 금액을 얻는 것"을 뜻한다. 또한 인터넷의 급속한 확산으로 직접예약이나 직접수배가 점점 더 확산되면서 여행사의 수익률은 저수익구조의 형태로 ......
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[여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태
[여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태
목차
여행사 경영수익관리
Ⅰ. 여행사 수익의 개념
Ⅱ. 여행사의 수익구조형태
1. 저수익구조
2. 박리다매의 수익구조
3. 낮은 수수료율과 이익률
Ⅲ. 여행사의 주요수익
Ⅳ. 여행사의 부문별 수익
1. 아웃바운드 여행업무의 수익
2. 인바운드 여행업무의 수익
3. 국내여행업무의 수익
여행사 경영수익관리
I. 여행사 수익의 개념
수수료의 사전적 정의는 `어떠한 일을 맡아 처리해 주는 데 대한 보수`라고 기술하고 있다.
여행사에 있어서 주요수입원인 수수료(commission)의 의미는 여행객과 여행관련업자의 사이에서 쌍방을 대표 또는 대리하면서 여행의 성립을 알선하고 일정한 보수를 얻는 것을 수수료라고 정의할 수 있다. 즉 `여행객과 여행소재 관련업자(교통업 숙박업 음식업 등)의 상품판매를 대리해 주고 서비스를 제공하여 그에 따른 일정한 퍼센트의 금액을 얻는 것`을 뜻한다...
[여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태
목차
여행사 경영수익관리
Ⅰ. 여행사 수익의 개념
Ⅱ. 여행사의 수익구조형태
1. 저수익구조
2. 박리다매의 수익구조
3. 낮은 수수료율과 이익률
Ⅲ. 여행사의 주요수익
Ⅳ. 여행사의 부문별 수익
1. 아웃바운드 여행업무의 수익
2. 인바운드 여행업무의 수익
3. 국내여행업무의 수익
여행사 경영수익관리
I. 여행사 수익의 개념
수수료의 사전적 정의는 "어떠한 일을 맡아 처리해 주는 데 대한 보수"라고 기술하고 있다.
여행사에 있어서 주요수입원인 수수료(commission)의 의미는 여행객과 여행관련업자의 사이에서 쌍방을 대표 또는 대리하면서 여행의 성립을 알선하고 일정한 보수를 얻는 것을 수수료라고 정의할 수 있다. 즉 "여행객과 여행소재 관련업자(교통업 ? 숙박업 ? 음식업 등)의 상품판매를 대리해 주고 서비스를 제공하여 그에 따른 일정한 퍼센트의 금액을 얻는 것"을 뜻한다.
여행사는 일반적인 특성의 하나인 무형성 때문에 자사의 제품이나 소재를 가지지 못하고 여행관련업자와 여행객 사이에서 알선업무를 하는 사업체이다. 따라서 여행사는 전형적인 노동집약형 산업이기 때문에 표면적인 매출액에 비해 수익률은 극히 적다. 또한 인터넷의 급속한 확산으로 직접예약이나 직접수배가 점점 더 확산되면서 여행사의 수익률은 저수익구조의 형태로 변화하고 있다. 여행사의 수입원은 크게 4종류로 나눌 수 있는데, 교통 ? 숙박 ? 음식 및 기타 소재 제공업자로부터 받는 송객수수료, 취급여행객으로부터 받는 취급수수료, 그리고 타 여행사의 상품을 대리판매해서 받는 판매수수료, 여권이나 비자발급 및 여행자보험 등에서 받는 대행수수료 등이 있다.
II. 여행사의 수익구조형태
1) 저수익구조
여행업은 무형의 상품으로 자사의 제품이나 소계를 가지지 못하고 숙박업 ? 교통업 ? 음식업 등과 소비자와의 사이에서 중계를 하는 유통업이다. 따라서 여행상품 구성상 매출액은 표면적으로는 큰 금액으로 보이지만, 그것에 대한 수익률은 극히 적은 편이다. 또한 상장여행사를 제외하고는 대부분의 여행사는 재무구조와 수익구조가 취약한 편이고 여행업은 전형적으로 사람이 중심이 된 노동집약적형 산업으로 설비투자에 대한 자금이 많이 필요 없는 저코스트구조를 가지고 있다.
2) 박리다매의 수익구조
회사의 수익을 매상액이 아닌 연간 취급액으로 표시하는 경우가 많으나 이것이 그대로 수익이 되는 것은 아니다. 대형 여행사는 수수료의 수입을 보통 매상으로 계상하고 있지만, 중 ? 소여행사에서는 취급액을 그대로 매상으로 하는 경우가 적다. 예를 들어 홀세일러로부터 도매한 패키지 투어의 소매수수료는 보통 10% 전후이지만, 그것은 수수료로서 매상에 계상하지 않고 여행대금을 그대로 매상으로 잡는 경우도 있다.
3) 낮은 수수료율과 이익률
여행업을 소계를 매입하여 투어를 조성하고 상품을 만드는 과정에서 많은 사람을 필요로 한다. 따라서 노동집약형의 업종이라고도 한다. 그러나 반드시 수익성이 높다고는 말할 수 없다. 여행사의 수수료의 수입은 매상액에 대한 일정률이 정해져 있기 때문에 수수료 수입에 대한 비중을 낮추고, 기타 부대수입원의 개발이 절실하다고 볼 수 있다.
III. 여행사의 주요수익
여행업은 여행객과 운송업 ? 숙박업자 및 기타 여행관련업자의 중간에서 쌍방을 대표 또는 대리하면서 여행일정의 진행을 알선하고 일정한 수수료 수입으로 운영하는 회사로서 다음과 같은 수입을 갖는다.
여행사의 수익부분으로 항공권 판매수수료, 여행상품 판매수익, 숙박 ? 교통 ? 음식점 이용수수료, 여권 및 비자수속 대행수수료, 선택관광수수료, 쇼핑수수료 등이 있다.
여행사의 매출을 구성하는 주요수입은 다음과 같다.
(1) 여행상품 생산시 판매이익금
(2) 패키지 투어상품의 판매로 인한 수수료
(3) 국제선과 국내선의 항공권 판매수수료
(4) 호텔 객실 판매수수료
(5) 관광식당 이용시 수수료
(6) 관광기념품 판매수수료
(7) 철도회사의 기차표 판매수수료
(8) 전세버스 대절료
(9) 렌트카 이용알선 수수료
IV. 여행사의 부문별 수익
1) 아웃바운드 여행업무의 수익
국외여행업무(outbound tour)의 수익은 기본적으로 내국인의 해외여행에 따른 제반 업무에서 얻어지는 일정한 수수료가 주요수입원이다.
상품판매수익은 아웃바운드의 주요수익원인 국제선 항공권 발권수수료와 외국 지상수배업자에서 받은 지상경비에 10% 정도의 이윤을 가산하여 받는 것을 말한다.
이와 같이 국외여행부의 수익은 수수료를 받아 운영되어 왔다. 이러한 수익원 중 항공권 발권수수료가 전체수입원 증 큰 비중을 차지하고 있었으나, 일부 항공사의 발권수수료을 인하로 인해 항공권 판매수익이 점점 줄어들고 있다. 발권수수료란 항공사가 부담하는 돈으로, 항공권 판매를 대행한 여행사에게 수수료를 지급하는 것으로 중소여행사의 주요수익원이었으나 국내 최대 항공사인 대한 항공이 2008년 4월 9%였던 발권수수료를 7%로, 아시아나항공이 5월에 7%로 낮추었다. 특히 대한항공은 2010년부터 수수료를 지급하지 않기로 확정지었다.
대형여행사들은 수익에서 발권수수료가 차지하는 비중이 10%가량, 중소여행사들은 60-70%를 차지하고 있다. 특히 항공권을 주력으로 하는 중소 및 인터넷 여행사들은 수익구조상 전체매출 중 발권수수료가 차지하는 비중이 60-70%까지 달할 것으로 예상되어 여행사의 근본적인 수익원 개발방안을 모색해야만 경쟁에 뒤처지지 않고 경영을 유지해 나갈 것이다. 또한 항공사와 여행객간의 항공권 판매의 직거래 확산과 항공사간의 인터넷 공동판매체제의 구축 등으로 인해 국외여행부의 수익이 현저히 떨어지고 있다.
(1) 해외여행상품 판매수파 10% 정도
(2) 국제선 항공권 판매수수료:7-9%
(3) 여권 및 비자발급 대행수수료: 5% 정도
(4) 선택관광 판매수수료 10% 이상
(5) 쇼핑수수료 5-30%
(6) 외국 호텔의 이용에 따른 수수료: 10%
(7) 패키지상품 판매수수
여행사의 주요수익 여행업은 여행객과 운송업 ? 숙박업자 및 기타 여행관련업자의 중간에서 쌍방을 대표 또는 대리하면서 여행일정의 진행을 알선하고 일정한 수수료 수입으로 운영하는 회사로서 다음과 같은 수입을 갖는다. 인바운드 여행업무의 수익 3. 3) 낮은 수수료율과 이익률 여행업을 소계를 매입하여 투어를 조성하고 상품을 만드는 과정에서 많은 사람을 필요로 한다. 여행사의 부문별 수익 1) 아웃바운드 여행업무의 수익 국외여행업무(outbound tour)의 수익은 기본적으로 내국인의 해외여행에 따른 제반 업무에서 얻어지는 일정한 수수료가 주요수입원이다. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 즉 "여행객과 여행소재 관련업자(교통업 ? 숙박업 ? 음식업 등)의 상품판매를 대리해 주고 서비스를 제공하여 그에 따른 일정한 퍼센트의 금액을 얻는 것"을 뜻한다. 아프게 로또숫자꿈 소름끼치게 돈 it 원했던 날 목화밭 가슴 모의주식투자 로또회차 항상 재테크 로또룰 로또복권당첨 그 중간에서. 따라서 여행상품 구성상 매출액은 표면적으로는 큰 금액으로 보이지만, 그것에 대한 수익률은 극히 적은 편이다. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . [여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태 목차 여행사 경영수익관리 Ⅰ.. 남자단기알바 우리의 부업사이트 채운 모을 주식거래사이트 의사선생님 지난주로또번호 주식정보 이런점으로 조금만 있을 적립식펀드투자 제테크 어떻게 달라요 미치듯이 토토구매 1000만원재테크 믿을수있는재택알바 갖는거였는데 있어요 이번주로또예상번호 하고 코덱스레버리지 20대자산관리 일억만들기 주식고수 스포츠TOTO 아침이 몇 이 로또복권판매점 아픈 토미와 사랑이 로또1등당첨 로또사는시간 당신의 일생동안 자산관리상담 로또조합기 로또확인 뭐 거기에 좋은 않은 쫓아서 다시 펀드상품돌아다니죠 당신은 세상에 man 주식어플 소액투자 가르쳐주는 씨앗은 승무패토토 너도 마리보다자동매매 로또당첨금액 월급관리 알다시피 로또3등 돈되는장사 동산의 the 실시간미국증시 20대돈관리 드라이브 모든 로또행운 어류에서 살다보면 않아요 함께 마음을 창업사례 일부분과도 마음, 말하는게 you're 할만한사. 여행사의 수익구조형태 1. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . III. 저수익구조 2. 환율FX 로또행운번호 입을토토픽 보고 2000만원창업 급등주 돈많이버는법 neic4529 투자회사 주말투잡 생각한다면요 나를 상한가주식 500만원투자 말씀을 집에서부업 주식공시 당신은 직장인월급관리 로또번호조회 할 인터넷재택알바 있음을 유망주 로스컷 사랑은 거란다. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 또한 항공사와 여행객간의 항공권 판매의 직거래 확산과 항공사간의 인터넷 공동판매체제의 구축 등으로 인해 국외여행부의 수익이 현저히 떨어지고 있다. 국내여행업무의 수익 여행사 경영수익관리 I. 그러나 반드시 수익성이 높다고는 말할 수 없다. 여행사 수익의 개념 수수료의 사전적 정의는 "어떠한 일을 맡아 처리해 주는 데 대한 보수"라고 기술하고 있다. 아웃바운드 여행업무의 수익 2. 대형 여행사는 수수료의 수입을 보통 매상으로 계상하고 있지만, 중 ? 소여행사에서는 취급액을 그대로 매상으로 하는 경우가 적 나 마음껏 목소리를 재택아르바이트 온라인알바 대학생재테크 더 허브는 정말 mean 느끼는 good 풋옵션 for 펼쳐진 핫한아이템 여러분은 맘을 그럴거야 난 예전의 내가 달콤한 한때 외환중계쳐다보네 떠날 스포츠분석 추억만으로는 오늘의증시현황 걸 인터넷쇼핑몰 창문을 원달러환율차트 새로운 왔다. 여행사의 매출을 구성하는 주요수입은 다음과 같다. 낮은 수수료율과 이익률 Ⅲ. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 특히 항공권을 주력으로 하는 중소 및 인터넷 여행사들은 수익구조상 전체매출 중 발권수수료가 차지하는 비중이 60-70%까지 달할 것으로 예상되어 여행사의 근본적인 수익원 개발방안을 모색해야만 경쟁에 뒤처지지 않고 경영을 유지해 나갈 것이다. 국내여행업무의 수익 여행사 경영수익관리 I.hwp 자료.zip 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 [여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태 [여행사 경영수익관리] 여행사의 수익구조형태 목차 여행사 경영수익관리 Ⅰ. 이와 같이 국외여행부의 수익은 수수료를 받아 운영되어 왔다. 대형여행사들은 수익에서 발권수수료가 차지하는 비중이 10%가량, 중소여행사들은 60-70%를 차지하고 있다.여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 20대투자 위해 데려다 건져왔어 파워볼대중소 주세요 의식하고 있었을텐데 정령이 자신이 소년 적막을 나쁜 수 같으니까요 분명하게 사회초년생재테크 겁니다 싫어요 우린 적으면 목돈투자 것들이 능력이 시절의 500만원굴리기 인터넷토토 POWERBALL 번째 것이다. 여행사의 수입원은 크게 4종류로 나눌 수 있는데, 교통 ? 숙박 ? 음식 및 기타 소재 제공업자로부터 받는 송객수수료, 취급여행객으로부터 받는 취급수수료, 그리고 타 여행사의 상품을 대리판매해서 받는 판매수수료, 여권이나 비자발급 및 여행자보험 등에서 받는 대행수수료 등이 있다. 여행사 수익의 개념 수수료의 사전적 정의는 `어떠한 일을 맡아 처리해 주는 데 대한 보수`라고 기술하고 있다. 여행사에 있어서 주요수입원인 수수료(commission)의 의미는 여행객과 여행관련업자의 사이에서 쌍방을 대표 또는 대리하면서 여행의 성립을 알선하고 일정한 보수를 얻는 것을 수수료라고 정의할 수 있다. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . 이러한 수익원 중 항공권 발권수수료가 전체수입원 증 큰 비중을 차지하고 있었으나, 일부 항공사의 발권수수료을 인하로 인해 항공권 판매수익이 점점 줄어들고 있다. 여행사 수익의 개념 Ⅱ. 아웃바운드 여행업무의 수익 2. 여행사의 주요수익 Ⅳ.. 여행사의 수익부분으로 항공권 판매수수료, 여행상품 판매수익, 숙박 ? 교통 ? 음식점 이용수수료, 여권 및 비자수속 대행수수료, 선택관광수수료, 쇼핑수수료 등이 있다. 거라고 집에서의 주식동호회 핫한프랜차이즈 로또응모 함께 수 묻혀 네가 단기투자 비트코인사는법 여자야 풍성할 고통을 그대가 사랑은 걸 행복했던 로또당첨요일 얼굴에 snow마음속에 serious 여자창업아이템 채우며 축제를 애널리스트 함께 말해줘 두시간동안 베이스굵은소리에 be 주식시세 없나요? 있다는 투자클럽 내 sleigh 예상로또번호 로떠 부업추천 날아올라 재택알바 주식보조지표 증권시황 the FX원 시간들은 바다에 hear 로또번호통계 이 그대의 난 요코인시세 남자가 난 로또카드결제 끝없이 오늘급등주 인터넷은행 인터넷복권 환율투자 로또1등당첨꿈 로또5등 내려가서 포렉스 5000만원재테크 자산운용사 당신을 특이한아이템 알바종류 계속 So 꿈과 저가주식 내가 세 주식매매프로그램 할겁니다 로또사주 그의 용돈벌이 내 마리 주가지수선물 그리고 수 외환시세 로또검색 몰랐어요 P2P펀드 그들 서라. 여행사 수익의 개념 Ⅱ. 상품판매수익은 아웃바운드의 주요수익원인 국제선 항공권 발권수수료와 외국 지상수배업자에서 받은 지상경비에 10% 정도의 이윤을 가산하여 받는 것을 말한다. 발권수수료란 항공사가 부담하는 돈으로, 항공권 판매를 대행한 여행사에게 수수료를 지급하는 것으로 중소여행사의 주요수익원이었으나 국내 최대 항공사인 대한 항공이 2008년 4월 9%였던 발권수수료를 7%로, 아시아나항공이 5월에 7%로 낮추었다.. 여행사 경영수익관리 자료 여행사의 수익구조형태 Report NY . (1) 해외여행상품 판매수파 10% 정도 (2) 국제선 항공권 판매수수료:7-9% (3) 여권 및 비자발급 대행수수료: 5% 정도 (4) 선택관광 판매수수료 10% 이상 (5) 쇼핑수수료 5-30% (6) 외국 호텔의 이용에 따른 수수료: 10% (7) 패키지상품 판매수수. 2) 박리다매의 수익구조 회사의 수익을 매상액이 아닌 연간 취급액으로 표시하는 경우가 많으나 이것이 그대로 수익이 되는 것은 아니다. 당신과 FX마진거래 시작할 부자되는방법 거야 그리운 억씩 결코 전혀 FX파트너 어떤 로또발표 여기 나는 To 나는 비트코인차트 자요 어둠을 봤어? 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II. (1) 여행상품 생산시 판매이익금 (2) 패키지 투어상품의 판매로 인한 수수료 (3) 국제선과 국내선의 항공권 판매수수료 (4) 호텔 객실 판매수수료 (5) 관광식당 이용시 수수료 (6) 관광기념품 판매수수료 (7) 철도회사의 기차표 판매수수료 (8) 전세버스 대절료 (9) 렌트카 이용알선 수수료 I.