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Index & Contents
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항공상품 & 항공노선
- 허브공항
목차
허브공항 개념
허브공항 사례
인천공항 vs 나리타공항
4. 인천공항의 발전방향
5. 결론 & 시사점
허브공항 개념
항공기들이 모이는 중심공항
해당 지역에서 항공 네트워크의 중심이 되는 공항을 의미
허브공항의 설립조건
경제성장 잠재력과 국가간의 협력체계
여객수요의 잠재력과
공항이용자들의 수요 형태
효율적인 공항운영 및
고품질의 서비스 제공 허브공항
환경영향을 최소화하는 환경 친화적인 공항시설
공항
시설
운영 및 서비스
국가간의 협력
수요
측면
허브공항 사례(1) - 싱가폴 창이공항
설립 시기 : 1981년
취항항공사 : 63개사(54개국 114개도시)
연간 발착횟수: 26만 3593회(2009년)
연간 수용능력: 2.610만명
(일평균
항공상품 & 항공노선
- 허브공항
목차
허브공항 개념
허브공항 사례
인천공항 vs 나리타공항
4. 인천공항의 발전방향
5. 결론 & 시사점
허브공항 개념
항공기들이 모이는 중심공항
해당 지역에서 항공 네트워크의 중심이 되는 공항을 의미
허브공항의 설립조건
경제성장 잠재력과 국가간의 협력체계
여객수요의 잠재력과
공항이용자들의 수요 형태
효율적인 공항운영 및
고품질의 서비스 제공 허브공항
환경영향을 최소화하는 환경 친화적인 공항시설
공항
시설
운영 및 서비스
국가간의 협력
수요
측면
허브공항 사례(1) - 싱가폴 창이공항
설립 시기 : 1981년
취항항공사 : 63개사(54개국 114개도시)
연간 발착횟수: 26만 3593회(2009년)
발전방향 인천공항의 개념 허브공항 인천공항vs나리타공항 항공상품 허브공항 허브공항 허브공항 항공노선 사례 허브공항 인천공항의 허브공항 인천공항vs나리타공항 다운받기 항공노선 VD 개념 VD 허브공항 인천공항의 인천공항vs나리타공항 VD 항공상품 사례 발전방향 다운받기 허브공항 개념 허브공항 발전방향 항공노선 다운받기 항공상품 사례
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